![[오늘의 운세] 5월 14일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/14/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
-
혈세 먹는 하마 된 미시령터널…“연금공단 고금리 낮춰야”
━ 강원도 사업 재구조화 적극 요구 서울~양양고속도로 개통 이후 미시령터널 통행 차량이 급감해 인근 주차장이 텅 비어있다. [박진호 기자] 서울~양양고속도로 개통 이후 미
-
전국 첫 자동차 올레길 ‘미시령 힐링가도’타고 울산바위 보러 가자
미시령 힐링가도가 끝나는 미시령 터널 인근에서 감상할 수 있는 울산바위. [사진 강원도] 병풍처럼 우뚝 솟은 6개의 거대한 화강암 봉우리 울산바위, 설악산 대자연의 절경 속에
-
4300억 미시령터널 손실보전금 물어줄 위기 처한 강원도 해법 찾나?
서울~양양고속도로 개통 이후 한산해 진 미시령터널 구간. 박진호 기자 서울~양양고속도로 개통 이후 미시령터널이 4300억원의 혈세를 먹는 하마로 전락할 것이란 우려가 현실이
-
동서고속도로 개통으로 미시령터널 5000억 손실보전금 물어줄 위기 처한 강원도민들
동서고속도로 개통으로 통행량이 급감한 미시령터널. [중앙포토] 서울~양양고속도로(동서고속도로)가 개통되면서 미시령터널이 수천억원의 혈세를 먹는 하마로 전락할 것이란 우려가 제기되
-
3중고에 시달리는 청주시 교통정책
세종행 택시 요금 인하와 택시 감차(減車), 버스준공영제 등 충북 청주시가 추진하는 주요 교통정책이 난항을 겪고 있다. 택시 요금 인하와 감차 사업은 손실분을 뒷받침할 마땅한 방안
-
중국 폭주에 철도산업 고사 위기 … 제도적 지원 필요
중국 최대의 철도 차량 제작사인 중국중차(中國中車·CRRC)는 지난해 20조6000억원의 매출을 올렸다. 이 회사는 북차(CNR)·남차(CSR)의 합병으로 탄생했다. 정부가 철도
-
"11년 독점 전북버스 광고 사업자 150억 벌고도 사용료 낸 돈 15억"
전북버스운송사업조합이 시내버스 외부광고 사업권을 11년째 수의계약으로 특정 업체에 주고 있다. 다른 지역 버스조합은 이익을 극대화하기 위해 최고가 입찰을 적용하고 있는 반면 전북
-
"경전철 혈세 돌려달라" 시민 289명 소송
부산~김해 경전철 적자로 자치단체가 막대한 예산을 지원하면서 시민이 피해를 보게 됐다며 시민·사회단체 대표 등이 국가와 한국교통연구원을 상대로 위자료 청구소송을 냈다. 공윤권 경
-
예상승객 5배 부풀린 경전철, 시민들이 책임 묻는다
예상 승객을 부풀린 부산∼김해 경전철 용역회사에 손해배상 청구소송이 제기된다. 부산과 김해 지역 시민사회단체로 구성된 부산∼김해 경전철 시민대책위는 9일 오전 부산시청과 김해시청
-
농민만 불리한 밭떼기 제값 받아낼 해법은
김택성‘밭떼기’로 불리는 계약재배 방식으로 거래되는 농산물은 전체 30%나 될 정도로 비중이 높다. 배추·무 등을 재배한 뒤 미리 정한 가격에 밭 전체를 통째로 넘기는 계약 방식이
-
달릴수록 적자 M버스 … “준공영제 개념 도입을”
버스 한 대당 20만원, 하루 평균 6000여만원, 달리면 달릴수록 적자만 늘어나는 수도권 광역급행버스(M버스·사진)의 현 실태다. 매달 버스업체들이 떠안는 적자가 20억원에 달한
-
“통행량 과다예측 시정연에 손배소 검토”
박원순서울시가 우면산 터널 교통량을 잘못 예측해 손실을 끼쳤다며 시정개발연구원(시정연) 책임자를 대상으로 손해배상 소송을 검토 중이다. 박원순 서울시장은 4일 우면산 터널의 최소운
-
지하철 150원 올린 지 두 달 … 500원 더 올리겠다는 9호선
지하철 9호선 요금 인상을 놓고 민자업체인 서울메트로9호선주식회사(9호선주식회사)와 서울시가 갈등을 빚고 있다. 신논현역에서 개화역까지 운행하는 9호선은 1~8호선과는 달리 민간투
-
5월부터 광주 2순환로 통행료 인상
5월부터 광주 제2순환도로의 민자 구간 통행료가 오른다. 2009년 1구간(두암IC∼소태IC)과 3-1구간(효덕IC∼풍암택지)에서 각각 200원과 100원씩 인상된 지 3년 만이다
-
의정부·용인 경전철 환승할인 어렵다
올해 7월과 연말 개통을 앞둔 의정부와 용인 경전철은 환승할인 적용을 받지 못할 전망이다. 경기도가 연간 100억원이 넘는 손실보조금을 지원하지 않기로 했기 때문이다. 경기도는
-
경기도 공공의료 살릴 대책 마련 시급
경기도내 공중보건의사와 간호인력 부족으로 공공의료서비스가 위협을 받고 있으므로 이에 대한 대책마련이 시급하다는 주장이 제기됐다. 경기도의회 보건복지공보 위원회 소속 배수문(민주통합
-
‘세금 먹는’ 강원 공공시설물 구조조정
강원도 고성군 현내면 민간인통제선 북쪽에 위치한 DMZ박물관 전경. [DMZ박물관 제공] 강원도 내 공공시설물에 대한 구조조정이 추진된다. 상당수 공공시설물이 적자 운영으로 대책
-
전주시민 ‘발’ 묶은 버스파업 한달째
지난달 8일부터 시작된 전주 시내버스 파업이 한 달을 넘겼다. 버스는 전체 382대중 177대만 운행 중이며, 나머지는 차고에 멈춰서 있다. [연합뉴스 제공] “꽁꽁 언 눈길 속
-
![[박보균의 세상 탐사] MB, 위기를 기회로 바꾸는 결정적 조건](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/2008/10/26000938.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[박보균의 세상 탐사] MB, 위기를 기회로 바꾸는 결정적 조건
이명박 대통령의 리더십 깃발은 힘이 없다. 깃발은 경제위기 극복을 위한 국민적 단합을 위해 내걸었다. 하지만 다수 국민은 시큰둥하다. 하는 일이 마음에 들지 않아서다. 정부는 은
-
![[박보균 세상탐사] MB, 위기를 기회로 바꾸는 결정적 조건](https://pds.joongang.co.kr/news/component/jsunday/200810/htm_2008102521130150005010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[박보균 세상탐사] MB, 위기를 기회로 바꾸는 결정적 조건
이명박 대통령의 리더십 깃발은 힘이 없다. 깃발은 경제 위기 극복을 위한 국민적 단합을 위해 내걸었다. 하지만 다수 국민은 시큰둥 하다. 하는 일이 마음에 들지 않아서다. 정부는
-
임태희·박병석 라인 가축법 물밑 타결 이어
한나라당 임태희, 민주당 박병석 정책위의장이 꼬여 있는 국회 현안을 풀기 위해 또다시 해결사로 나섰다. 임태희 한나라당 정책위의장(左)과 박병석 민주당 정책위의장이 7일 오전 국회
-
광주 시내버스 파업 비상
광주 시내버스 노조가 다음달 1일부터 파업하겠다고 결의했다. 광주시는 시내버스 회사에 적자 보전금 지원을 늘려 노.사 협상을 유도키로 했다. 광주 시내버스 10개 회사의 노조는 2
-
버스·지하철 갈아탈 때 요금 한번만 내면 된다
앞으로 버스를 갈아 타거나 지하철로 옮겨탈 때마다 요금을 새로 내지 않아도 된다. 일정 시간안에 대중교통 수단을 갈아탈 경우 환승요금을 전액 면제하는 방안이 추진되기 때문이다. 건
-
군산~서울 항공노선 12월부터 再開 계획
탑승객 감소로 적자를 봐 지난해 6월 폐쇄됐던 군산~서울 항공노선에 이르면 12월부터 다시 비행기가 뜬다. 전북도는 군산~서울 항공노선 운항 재개를 지원하기 위해 전북도와 전주.군
N
![[오늘의 운세] 5월 14일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/14/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
